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Rti 中央廣播電臺 
行政院長蘇貞昌今天(6日)赴立院報告前瞻第3期特別預算案。針對多名立委質疑軌道建設經費大幅降低，行政院長蘇貞昌表示，因軌道建設整體期程甚長，編列經費的高峰期多落在施工中、後段，這是特別預算是根據工程付款期程需求編列，絕對不分藍綠，一分錢都不會少。
立法院會6日邀請行政院長蘇貞昌報告「前瞻第3期特別預算案」及備質詢。蘇貞昌報告時提及，行政院經審慎評估計畫可行性、執行力及施政優先順序後，編製並提出前瞻基礎建設計畫第3期特別預算案，歲出編列新台幣2,300億元，全數以舉債支應，期程為2021年至2022年。
蘇貞昌強調，前瞻基礎建設計畫推動以來，深受民眾歡迎，各縣市首長及民意代表也非常重視，大力爭取，第1期與第2期特別預算執行達92.3%與93.4%。
不過，多名立委質疑，2017通過前瞻計畫的軌道預算有4,200多億，但第3期預算竟然砍半剩1,903億。蘇貞昌在報告時表示，由於軌道建設整體期程甚長，從可行性研究開始，歷經規劃、發包、動工到完工，動輒要十多年，經費編列高峰期多落在施工中、後段，會視實際進度妥適編列、持續推動。
蘇貞昌在接受國民黨立委洪孟楷質詢也一再強調，建設不分藍綠，但有時候綠執政的時候進度會比較快，只要是行政院核定的預算，未來都依進度編列，進度到哪就編到哪，一毛錢都不會少。蘇貞昌說：『(原音)因為軌道建設期程比較長，等到核定後要細部計畫、土地徵收才能開工，開工後還要依進度，用錢最高峰是在施工的中、後期，有經驗的執政者相當清楚，我就是有經驗的。』
至於洪孟楷質疑，2017年4月間政府有邀請各縣市長爭取軌道建設，而拿到經費的前五名分別是高雄、桃園、台南、嘉義、台中市，軌道建設重中之重的雙北卻一項都沒有，前瞻計畫到底有沒有分藍綠？國發會主委龔明鑫說，第1期前瞻預算雖然雙北沒編列，但第2期滾動檢討後就加入台北的環狀、都會區的萬大跟樹林線等，有必要就會編進去，絕對沒有分藍綠。