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Rti 中央廣播電臺 
「外籍漁工保障聯盟」今天(1日)前往「防制人口販運國際工作坊」場外抗議。他們認為，掛籍他國卻實際為台灣船東經營的權宜船，屢次傳出不合理的勞動人權爭議，甚至引起國際社會關注，因此，他們再度透過行動，希望政府對權宜船訂出「落日條款」，漸進式地廢除相關制度。
現場：『(原音)守護漁工人權、行動迫在眉睫。』
喊得聲嘶力竭，就是希望移民署舉辦的「防制人口販運國際工作坊」，場內專家可以聽見。這場工作坊聚焦在杜絕人口販運，不過，「外籍漁工保障聯盟」認為，權宜船的人權問題也該被討論。
桃園市群眾服務協會移工服務暨庇護中心主任汪英達，就以日前被美國發出暫扣令的台灣權宜船「大旺號」為例，指先前有疑似暴力事件出現的人命事件疑雲，後又有消極處理外籍漁工的看病需求，批評權宜船的管理滿是漏洞。他說：『(原音)靠高雄港的時候，他肺部嚴重疼痛、呼吸困難，跟船東、仲介求救都不幫他。聽說有一次透過視訊看醫生，但是沒有好，所以我們協助他打119請救護車帶他去，後來仲介把他放在私人住宅鎖了10幾天限制他的自由。』
桃園市群眾服務協會移工服務暨庇護中心主任汪英達。(蕭照平攝)
這些不合人權的工作情況，綠色和平專案主任邱家瑋認為只是權宜船當中的冰山一角，儘管是台灣業主經營但因為國籍不在台灣，使法律難以介入規管，所以遠洋漁工的勞動環境相當糟糕。他說：『(原音)其實這些漁工很常遇到被扣薪資、超時，最常見情況是這樣，在我們訪談過程就能發現，有船東有對他們肢體暴力行為，這已經行之有年，這些對漁工權益非常不平等。』
綠色和平專案主任邱家瑋。(蕭照平攝)
為了保障權宜船漁工人權，「外籍漁工保障聯盟」主張應訂定權宜船的「落日條款」，過渡期間應有攸關海上勞檢、廢止經營與投資規定、檢討境外聘雇漁工等辦法。人權團體提醒，台灣必須擔負起漁業強權的責任，才能防制人口販運以及落實漁業改革。