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中國武漢肺炎肆虐，至今已有27個城市宣布封城或半封城，全球最大生產基地失能，也讓各國企業陷入困境，根據《日本經濟新聞》調查，目前有高達43%日企的中國基地宣告完全停工。此外，韓國現代汽車也因為中國製造的零組件缺貨，只好決定暫停韓國本土的生產線，此波因中國廠區所造成的斷鏈情況恐持續蔓延。
新型冠狀病毒在中國本土持續擴散，且尚未見緩和跡象，不但影響中國本地經濟，現在對各國企業的影響也慢慢顯現，特別是為了控制疫情所做的封城、延長停工、避免出勤等措施，讓生產活動陷入停滯。
《日本經濟新聞》引述企管機構調查在中國的日本企業發現，至2月4日為止，279家調查日企當中，完全停工的企業達43%，讓全部員工在家辦公的企業則僅有16%。至於日企對派駐中國當地員工，也有30%指示要求返回日本，但尚未做出回國指示的企業也高達55%。而停工之後可能受到供應鏈陷入混亂等因素，認為將導致生產活動陷入停滯的企業也有36%，企業對難以預測前景的狀況似乎將持續下去。
斷料危機衝擊日韓企業
而受到中國工廠停工的影響，在韓國最大汽車製造商現代汽車則已經顯現，現代汽車4日宣布，由於新型冠狀病毒疫情造成中國製造的零部件供應中斷，因此公司決定暫停在韓國所有生產線。
現代汽車高層表示，此波疫情打亂電路零件的採購，包括蔚山第五工廠的Genesis車系生產線4日上午已停工，當地其餘四間工廠6日起也將全線停產，位於全州和牙山的工廠則分別於今日和6日停產，預計停產期將持續至下周一至周二。
現代汽車工會稱，在中國零部件廠商受疫情影響推遲開工時間下，包括現代汽車在內的韓國車廠均出現電路庫存耗盡情況。
iPhone庫存快見底 中國產線危機未解
美企蘋果公司同樣也面臨供應鏈危機，《日經亞洲評論》報導，蘋果原訂今年上半年將生產8000萬支iPhone的計畫正面臨挑戰，目前iPhone庫存已經不多，但中國產線員工無法如期回到工作崗位，影響生產進度。報導指出，台商和碩自1月底就開始緩步擴充 iPhone產能，鴻海則計劃在下週復工後，將產能利用率拉高到至少50%。不過，由於缺工的關係，擴充進度肯定受拖累。
據指出，鴻海則已向深圳、鄭州等地的政府取得特別核准；鴻海、和碩都表示 2 月 10 日就開工，即便鄭州宣布半封城狀態，鴻海也仍發布聲明強調10日復工計畫不變。
報導引述消息人士說法指出，只是即便能開工，現在還不是能不能招募新員工的問題，而是既有員工能否回到工作崗位，同時接下來的防疫才是真正大敵，未來還是面臨非常大的風險。