用Podcast訂閱本節目 全球主要貨運航空公司表示，他們沒有立即計劃要增加中國航班，以取代航空貨運在客機航班急劇減少下所失去的運量。2019新型冠狀病毒(2019-nCoV，武漢肺炎)疫情肆虐全球，造成旅客航運大減，同時許多工廠在農曆新年過後仍未開工。
國際航空情報資訊機構(OAG)表示，與2週前相比，在30家航空公司停止服務下，本週往返及在中國境內營運的航班將減少超過2萬5,000個。
全球的航空貨物約有一半是藉由放置在客機的腹艙來進行運送，而不是使用專用貨機，航班減少使得中國市場更依賴貨運公司。
不過，德國漢莎貨運航空(Lufthansa Cargo)的發言人表示，漢莎貨運航空已減少飛行時程表，部分原因是要讓機師能在俄羅斯的新西伯利亞(Novosibirsk)過夜，而不是在中國過夜。
這位發言人表示，由於工廠生產線暫停運作，從中國飛往德國的運送需求下降。
中國許多地區的春節假期，已延長10天，包含山東省、蘇州市及上海市等工業重鎮區。
生產線暫時停工代表對航空貨運市場的新一波挑戰，因為在武漢肺炎疫情之前，市場就已疲軟。
根據國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)，在經濟成長趨緩、以及美中貿易戰影響之下，截至2019年11月，同期的全球需求已連續13個月下降。