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Rti 中央廣播電臺 
交通部昨天(27日)拍板台灣高鐵南延屏東將採左營方案，預計經費為554億元，卻遭高雄市政府批評路線「倒退嚕」。行政院長蘇貞昌今天受訪表示，高雄市政府9月曾表示對4條路線採開放態度，應該尊重專業路線選擇。
行政院10日宣布推動高鐵延伸屏東，交通部27日拍板台灣高鐵南延屏東將採左營方案，目標在2029年底前啟用並正式營運，預計經費為554億元。不過，外界質疑高鐵南延要花554億，恐怕債留子孫。
對此，行政院長蘇貞昌28日受訪時指出，蔡政府最厲害的就是這幾年來替民眾減輕稅負，且預算平衡、歲計有剩餘，高鐵預算500多億分10年編列，不會是很重的負擔。蘇貞昌：『(原音)這個做法，重大建設下去，不但不會債留子孫，而且是建設留子孫，因此所帶來的發展跟效益，讓區域平衡，讓軌道運輸升級，這是非常重要的事。』
對於高雄市政府認為路線倒退，遺憾沒有進入市區，蘇貞昌表示，高雄捷運已經在建設，且鐵路地下化已經完成，新火車站已經啟用，如果市區讓高鐵進入重新開挖，要拆多少房子、大樓，到時候帶來的抗爭及對人民財產的損害衝擊相當不得了。蘇貞昌：『(原音)我想之所以可行性評估專案把4條路線評估後採取左營案，就是從各方面的評估可行才來做，至於要到小港機場，有高雄捷運紅線可以到小港機場，到林園甚至到屏東新園、東港、潮州，所以有些事情重大建設要看整盤，不是看一個地方。』
蘇貞昌也說，高雄市政府秘書長陳鴻益9月10日代表高市府出席高鐵延伸說明會時，也表示對4條路線都採開放態度，如果現在又倒過來講其他話，還是應該尊重專業路線選擇才對。至於外界批評「10分鐘定案」，蘇貞昌強調，路線早已在評估，不是草率決定，「這是外行話」。他認為規劃要有遠見、決策要有魄力、執行要有效率，現在政府就是這樣做，希望大家支持。