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Rti 中央廣播電臺 
長榮空服員罷工邁入第8天，面對長榮航空的強硬態度以及輿論的不滿聲浪，發動罷工的桃園空服員職業工會終於在昨天啟動「民主討論」後，於今天(27日)做出重大讓步，包括日支費、過勞航班、勞工董事及禁搭便車條款等4大關鍵訴求，全部願意在資方提出的條件下重啟協商。而長榮方面則表示「會進行研議」。
空服員工會20日啟動罷工行動以來，長榮航空不僅在24日獲得股東會的全力支持，社會各界批判工會的力道也日趨強硬，連部分長榮空姐也對工會發動的突襲式罷工，感到不諒解。
為此，工會終於在26日啟動「民主討論」，凝聚2千多位參與罷工的空姐共識後，於27日上午宣布，不再堅持「勞工董事」及「禁搭便車」等四大關鍵訴求，願意在長榮早先提出的對案下重啟協商。工會副秘書長周聖凱說：『(原音)第一是針對日支費的部分，公司希望另外設立一個「飛安服勤獎金」的名目，那我們其實也願意在這個方面做調整；第二是針對過勞航班的部分，針對東京、北京這幾個航線，因為公司現在是給東京是每年5個月過夜、然後北京是每年4個月過夜，我們希望說月份可以再增加；然後第三是關於經營治理的部分，我們認為資方提出了增加勞資會議跟每季一次董總會議，是可以考慮接受的；(記者問：那「禁搭便車」部分呢？)我們可以考慮用工會團結方案代替。』
周聖凱指出，工會原本要求「日支費」從每小時新台幣90元提高到150元，現在同意以「飛安服勤獎金」代替，但具體數額仍須協商後才能定案；過勞航班部分，工會原本訴求北京、東京等航班一律改成過夜，但資方只同意在夏季雷雨季節可過夜，工會原則同意，但希望多增加幾個月，具體增加的月份數也要上談判桌再決定；另外，工會不再堅持增設「勞工董事」，但希望在每季董總會議中，得到必要的經營資訊。至於其他調整的訴求，還包括國定假日雙倍薪，工會也願意改為春節、元旦等國定連續假期以「旺日薪資」來計算。
面對工會終於提出的具體訴求，長榮航空初步的回應則是「會進行研議」。