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Rti 中央廣播電臺 
長榮空服員罷工迄今(25日)邁入第6天，桃園空服員職業工會昨晚釋出善意，表示願意在日支費、禁搭便車及勞工董事等3項訴求稍做轉圜，也讓勞資協商露出曙光。長榮航空公司今天上午受訪時，則以3點聲明回應，包括協商大門從未關閉、絕不接受禁搭便車及勞工董事，同時要工會提出明確對案後再做研議。
長榮空服員罷工事件延燒5天之後，傳出發動罷工的空服員工會25日晚間釋出善意，表示願意在「日支費」、「勞工董事」及「禁搭便車條款」等3項訴求稍做讓步，以解開目前的勞資僵局。
工會副秘書長周聖凱25日上午受訪時，證實工會內部有鑑於罷工已經耗費太多社會成本，因此已達成這項共識，他並強調工會從未堅持日支費及勞工董事這兩項訴求。周聖凱說：『(原音)勞工董事跟日支費這兩項，其實我們一直都沒有堅持。就是勞工董事這個訴求，我們是希望勞工可以參與公司經營治理，取得必要資訊，或甚至能夠向高層做決策的時候提供員工的意見，那這個只要能夠達到效果，其他的方案我們也可以接受；那日支費部分，我們現在長榮空服員日支費是90元(新台幣/每小時)，那我們的訴求是調到150元，那其實如果不能調到150元，中間的數額我們可以討論，因為重點是能夠提高長榮空服員的薪資。』
此外，關於禁搭便車部分，工會坦承之前確實很堅持，但若因此導致勞資雙方陷入僵局，工會「願意做出調整」，至於如何調整，還需進一步討論。
周聖凱也表示，截至25日上午，罷工人數已超過2,200人，29日將就參與罷工會員進行投票，以相對多數決定是否繼續罷工，預計30日公布結果。
對於工會的讓步，長榮航空25日上午受訪時以3點聲明回應，除了重申「協商大門從未關閉」、絕不接受工會「禁搭便車條款」以及「勞工董事」兩項訴求外，更明白表示，由於公司過去「被騙太多次」，因此要求工會提出具體的對案，包括到底要多少錢、為何要這麼多錢等明確論述後，公司再進一步研議是否可行。