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台灣鐵路產業工會今天(17日)指出，新人在1年內的離職率達3成，認為與行政院承諾的調薪跳票有關。對此，台鐵局回應表示，相關說法並非實情，經了解，離職率雖然有3.1%，但較往年8%離職率來比已大幅降低。
台灣鐵路產業工會表示，行政院為了留住人才，在去年支持台鐵員工調整薪資待遇，但至今卻無消無息，且台鐵新人在1年內的離職率還有3成，希望行政院能具體回應。
台鐵局表示，待遇可分為基本薪與變動薪2部分。在基本薪部分，採取鼓勵久任設計，所以新進佐、員級員工的起薪會高於一般行政機關同級人員，然而高員級的起薪則略低於一般行政機關，而為了回應訴求，台鐵局已經委託顧問公司進行合理化待遇制度研究，希望在制度面、整體待遇滿足度以及公平性等面向，激勵員工並增加人員留任誘因。
至於變動薪部分，台鐵局近年來在交通部及行政院支持下，已經陸續爭取發給各項職務津貼、費用、獎金等共11種，且在2017年、2018年分別爭取到績效獎金併入專業加給以及危險津貼，確實有實質增加整體待遇。
而在福利部份，台鐵局也研議向中央爭取發給，目前已經擬好說帖，希望爭取比照一般行政機關標準，發給子女教育補助每學期有新台幣500元至35,800元；結婚及生育補助2個月本薪；喪葬補助3至5個月本薪等生活津貼。
台鐵局強調，去年(2018年)鐵路特考新進人員實際報到人數有1,494人，離職人數為46人，其離職率為3.1%，較往年8%離職率大幅降低，台鐵局認為原因與近年行政院大幅核增人力以及增加相關職務津貼、費用與獎金等有關；而今年台鐵局提報缺額計有946人，較2012年、2013年及2014年為高，並沒有減少提報考試缺額的問題。