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Rti 中央廣播電臺 
在與長榮航空公司三次勞資爭議調解失敗後，空服員工會在經過會員代表大會決議，正式啟動罷工投票規劃，目前預計5月13日起開放罷工投票。空服員工會同時自設門檻，若長榮空服員的罷工同意票沒有超過長榮分會8成，罷工行動將取消，不過空服員工會有信心，相信多數長榮空服員都會支持。
長榮勞資協商破局後，桃園市空服員工會30日召開記者會，說明他們接下來的行動計畫。
空服員工會表示，他們已經經過會員代表決議正式取得罷工投票權，由於「勞資爭議處理法」規定，罷工行動需要全體會員過半同意，他們目前規劃長榮分會投票日期從5月13日至5月26日；華航分會從5月27日開始投票，其他航空公司會員將於6月3日加入一起投票至6月6日。
在罷工門檻上，除依據「勞資爭議處理法」同意票須超過全體會員一半；工會也自設另一道門檻，即長榮空服員罷工同意票須超過長榮分會會員人數8成。目前長榮分會會員人數約3,000人，換言之，長榮分會必須自己投出2,400張同意票，若未達到，罷工行動就取消。空服員工會秘書長鄭雅菱：『(原音)人請社會各界不用擔心，絕對不可能出現「長榮罷工，華航決定」的狀況。工會絕對是在長榮分會會員多數民意下，才發動罷工行動。』
由於長榮分會率先投票，即使不知道投票結果，但如投票率未達8成，工會也會提前宣布罷工行動取消。不過工會強調，他們事前已經經過民意調查，有信心也相信多數長榮空服員都支持工會罷工行動。
工會表示，這次長榮空服員的訴求有三大主軸，包括提高薪資待遇，盼日支費從原本的90元提高到150元，並要求「禁搭便車條款」保護；改善疲勞航班問題；增設勞工董事，改善目前長榮內部威權管理。工會也會在6月4日在台北舉辦遊行表達訴求並爭取社會認同。
工會也批評，近日桃園市勞動局啟動入廠查核，並對外宣稱長榮日支費不輸華航的說法是嚴重偏頗且不公平。工會指出，勞動局的報告沒有把空服員薪資中最重要的飛行加給計算進去，卻把早餐、年終獎金等屬於福利性質的待遇算入薪資中，如何能公平看出長榮與華航空服員薪資待遇差別。
即使將展開罷工投票，但工會強調，他們還是秉持開放與對等態度，希望長榮航空願意坐下來和他們協商解決問題，而不要總是拿旅客權益綁架工會。工會也向總統蔡英文和交通部長林佳龍喊話，希望部長與總統願意與工會交換意見，傾聽他們的訴求。