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台鐵一列普悠瑪列車2018年10月發生嚴重死傷的翻車意外。這起事故暴露出列車主風泵異常卻未改善問題，台鐵日前決定究責日商，今天(30日)正式發函主投標商日本住友商社。
台鐵機務處長宋鴻康今天受訪說，先發函給普悠瑪列車主投標商日本住友商社，再由住友轉知負責製造車輛的日本車輛公司，以及協助台鐵進行普悠瑪第三方獨立驗證的勞氏公司。
台鐵證實，136輛普悠瑪列車交車後，包括主風泵在內等一些通案性的問題未改善，加上後來加購的16輛，至今仍握有新台幣4.2億元保固保證金還未交付。
台鐵總共向日本購買19列、152輛普悠瑪列車，2012年10月起陸續交車，2013年2月起陸續投人營運，其中一列2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌翻車，造成18人罹難、200多人輕重傷。
台鐵普悠瑪事故至今半年，根據行政院事故調查小組公布的原因，包括：列車進入彎道時超速、主風泵異常、列車自動防護系統ATP的遠端監視系統被隔離。