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Rti 中央廣播電臺 
行政院成立「中央與地方政策協調會報」，各負責政委也已經和各縣市建立窗口。新北市日前提出47項地方建設，包含五股交流道改善方案；對此，負責的政務委員吳澤成今天(20日)表示，經過協調，五股交流道改善方案將可由預計的7年期程縮短為5年，提早解決當地塞車問題。
新北市和宜蘭縣日前透過「中央與地方政策協調會報」平台提出多項建設方案，期待行政院協助。新北市提出47案，包含未被納入前瞻計畫的軌道建設、國道1號五股交流道改善工程等。其中在五股交流道改工程，增設北出及北入匝道部分，新北市提出已久，總經費新台幣13.87億元，新北盼中央補助6.07億，預計7年完工。
負責的政委吳澤成20日表示，此案涉及多個單位以及都市計畫等，民進黨立委吳秉叡也建議能縮短至5年完成，經過協調可望於5年內完工，早日解決五股交流道塞車問題。他說：『(原音)目前我們初步評估，應該可行，原來市政府提出來的期程是接棒式排程，我們變成併行式排程，這樣會讓時間縮短。』
新北市提出的建設項目還包括台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫-新增鳳鳴站、捷運機場線增設A2a站及A5a站、環狀線第二階段審議等，所有計畫經費總計新台幣2,339.53億元。吳澤成表示，將對案件類型分類、歸納，再釐清可行性，尋求各相關單位共識後，盡力協助地方政府。
至於宜蘭提到鐵路高架化問題，吳澤成說，交通部鐵道局會勘後認為羅東和宜蘭這兩段較有急迫性，礁溪和頭城段可以等直線鐵路計畫一併考慮；他強調不是不做，而是順序調整。吳澤成表示，宜蘭直鐵一案牽涉環評，問題比較複雜，還需要多溝通。