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Rti 中央廣播電臺 
勞動部日前預告放寬客運業於年節、紀念日或國定假日可鬆綁「7休1」，勞工連續工作不得逾9日，引發客運業者反彈。多個勞工團體今天(9日)赴勞動部抗議，他們認為，目前客運業長工時現象已經很普遍，勞動部若放寬「7休1」，恐讓過去違法變合法，更置駕駛及乘客於危險之中。
抗議聲：『(原音)工時休假要合理，行人乘客才安全；工時休假不合理，明年棺材躺著你。』
台灣汽車客運產業工會理事范光明拿出客運業近期排班表，部分司機凌晨5點上工，晚上11點才下班，還有每月工時動輒超過400小時，早就超過法定工時，「已是每天進行式」。
他們批評，若勞動部放寬「7休1」，恐讓過去違法變合法，此舉恐使駕駛暴露在高風險工作環境中。范光明說：『(原音)這個顯示一個司機早上4點半起床，趕到公司，然後一直跑，中間休息很短暫時間，然後持續到晚上，都沒有停，今天勞動部不知道憑藉什麼放寬駕駛人員七休一，要知道駕駛員體力跟專注力會影響到乘客。』
勞工團體指出，他們不願意喚起家屬痛苦回憶，但去年12月遊覽車司機身體不適，在駕駛時昏倒，擦撞內側護欄不幸猝死，還有去年4月一位司機因疲勞駕駛撞死國道員警，甚至2017年蝶戀花旅行社舉辦的武陵農場一日遊，回程在國道翻落邊坡，造成33死的慘劇，呼籲勞動部莫忘慘痛教訓。
勞動部則回應，目前此案尚在預告期間，將預告至14日，會將各界意見做通盤考量。