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2名美國政府官員說，美國商務部已針對是否要基於國家安全，對進口汽車和零件祭出高達25%關稅所進行的調查，向白宮提出建議草案。
官員表示，關於確保美國汽車業健全發展的「232條款」(Section 232)建議，目前正在進行機構間的審查程序，並將在美國總統川普政府高層貿易官員13日的一場例行會談中討論。
白宮曾承諾只要在貿易談判中取得具建設性進展，就不會對歐洲聯盟或日本課徵關稅。
歐盟貿易事務執行委員馬姆斯壯(Cecilia Malmstrom)計劃14日在華府與美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)會面，就啟動貿易談判進行更初步的會談。
就此事進行簡報的一名官員說，當局傳遞出的一項訊息就是，對於汽車議題缺乏進展感到越來沮喪，但預料在13日的討論中，並不會就這項「232條款」建議採取立即行動。
目前對於這項建議中的實質內容，包括可能對哪些汽車或零件課稅、以及可能的稅率，都還不得而知。
然而，讓商務部準備好報告凸顯出川普一貫的威脅，亦即除非歐盟和日本做出貿易讓步，包括降低歐盟對進口汽車的10%關稅、以及削除非關稅貿易壁壘，否則就要對汽車和汽車零件祭出關稅措施。
川普已再三揚言，他很快就會對進口關稅下手，甚至早在商務部5月就是否應基於國安理由對汽車與零件課稅之前，就已經這麼放話了。
商務部是在川普政府基於同樣的國安理由對鋼鋁課稅之後，進行這項調查研究。
川普表示，如果談判不出一些公平的事，就會採取巨大的報復，雖然不想這麼做，但美國是擁有這個巨大力量的，「我們應該將汽車涵蓋在內，汽車是個大議題。」
美國政府上週表示，在國會要求的90天通知期結束後，將在明年初和歐盟與日本開啟正式的貿易會談。
川普政府可能對進口汽車課稅25%已為汽車界帶來震波，包括美國和外國品牌的汽車製造商都在遊說反對。
川普以調高關稅為手段，德國特別擔心，因為德國是大型汽車製造商如福斯(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)集團所在地，可能首當其衝。
德國汽車業7月間曾警告，美國若調高進口關稅可能會使得汽車製造成本增加830億美元，造成汽車相關產業數十萬人失業。
此外，汽車製造商也主張，沒有證據顯示進口汽車會構成國安風險，而關稅才是可能對美國經濟穩定造成實質傷害。