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(中央社檔案照片)
行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今天(7日) 首度邀集原廠商日本車輛製造公司、住友商事株式會社、龐巴迪公司、三商電腦公司等車輛製造及ATP與監視系統代表到場說明。日本車輛公司在會中同意，在11日前，依台鐵要求完成18組普悠瑪列車的ATP隔離開關遠端監視功能的線路接線作業，並由台鐵陸續於1個月內完成測試及驗證運作，以提升行車運轉安全。
「1021鐵路事故行政調查小組」召集人、政務委員吳澤成會同政務委員張景森，進一步瞭解台鐵普悠瑪及其它自動列車防護系統、自動防護系統隔離開關遠端監視系統的建置、功能和運作情形。
調查小組會後表示，日本車輛製造公司坦承雖有將遠端監視功能納入普悠瑪設計圖，但在製造階段未按照設計圖對於遠端監視接線施工，交車時即缺少遠端監視功能。而台鐵在後續驗收階段，也未將遠端監視列為測試項目，且於營運後未及時發現和改善相關問題。
另外，之前各列車配置的ATP遠端監視系統，由於傳送過多非必要、無關行車安全的警告訊息，造成調度人員判讀及執勤困擾。台鐵局將會同廠商三商電腦公司16日前提出後續改善計畫(含期程)，以降低非必要告警訊息影響第一線人員調度監控的頻率，確實發揮安全監視功能。