服役半世紀的S2T反潛機將卸下重任，12月1日改由P-3C接棒繼續巡弋海疆，跟S2T相比，雖然P-3C機體更大、航程更遠，但由於機內都是電偵設備，空間相當有限，且配合潛艦夜間活動特性，P-3C必須要通宵長時間航行，值勤環境相當辛苦。
◎鯊魚機功成身退 交棒獵戶座衛海疆
外觀塗裝成一隻張牙裂嘴的鯊魚是空軍S2T的招牌外觀，但這批反潛機已經守衛台海半世紀，成為中華民國空軍陣容裡最資深的老兵，今年12月1日，戰功彪炳的S2T就會卸下值星帶，交棒給俗稱P-3C的獵戶座海上巡邏機。
時間回到11月23日，空軍439聯隊正籌畫一個禮拜後P-3C的成軍典禮，機坪分別停靠S2T、C-130以及P-3C，儘管反潛大隊政戰處長陳國玄賣力解說S2T的反潛性能，對比即將接棒的P-3C還有一票機隊的C-130，機坪那隻即將退伍的「鯊魚」顯得形單影隻。陳國玄：『(原音)各位現在看到這個塗裝，是因應12月1日S2T汰除，我們為了緬懷前輩以及S2T在過去近50年的台海作戰功績，所以除役之際，有彩繪(標誌)機的設計。』
面對中共先進的柴電以及核動力潛艦威脅，S2T的裝備已經很難與之對抗，守衛台海50年的海上老兵也該功成身退，給交給P-3C巡弋海疆。
◎P-3C擁強大電偵系統 成另類紅眼班機
跟鯊魚老兵相比，P-3C外型比較像是小一號的民用客機，4座螺旋發動機是最明顯的外觀特色，全機灰色塗裝也比S2T低調許多，但P-3C最大秘密武器，就是機腹的紅外線光電儀、球狀旋轉天線以及磁性偵測儀，透過不同階段的監控，就能精準掌握水下潛艦動態。
反潛大隊上尉領航官李宜真表示，抓潛艦時，會先啟動旋轉天線，掌握遠距離的海空狀況，接著空投機腹裡的聲納浮標，確認水下是否有目標物，最後再用機尾的「磁性偵測儀」定位潛艦位置，一旦掌握敵艦動態，機上還有小牛飛彈、魚叉飛彈、反潛魚雷可以痛擊進犯潛艦。李宜真說：『(原音)機尾有一個棒狀物件，這物件是MAD(Magnetic Anomaly Detector ，MAD)就是磁性偵測儀，這功用主要偵測水下是否有目標物存在，當我們反潛作戰時，我們會飛到500呎以下高度，飛行過程會偵測水下是否有磁性異常，磁性異常就是可能有潛艦，因為物體會有磁性會擾亂地方磁性狀況。』
不只反潛能力強大，也具有將近9,000公里的遠航實力，這代表滯空時間可以長達10多個小時，為了提高捕獲率，P-3C必須配合潛艦夜間上浮充電的特性，都在夜間出動偵巡。反潛大隊大隊長徐善治說：『(原音)晚上也夜視度狀況下，比較容易上來浮航充電，主要是針對潛艦特性，我們夜間時間偵巡，她出現比例會比較高。』
晚上出門「打獵」，清晨回家休息，已經是P-3C組員的生活作息，但每趟任務前，必須提早3個小時進行航前準備，落地後，還要花上1到2小時歸建電子紀錄，長期夜間工作就像是搭了「紅眼班機」後的疲勞感。
◎自帶瑜珈墊上機 如廁能忍就忍
雖然P-3C機身比S2T還大，但因為機上有很多重要的電子設備，使得艙內空間相當狹小，一趟航程「前3後6」，2組輪替就代表有18個人窩在40公尺不到的飛機上，機上也有只有2張行軍床，多數官兵就是帶著瑜珈墊就地睡覺。反潛大隊副大隊長楊長進說：『(原音)一般都會帶類似露營用的充氣軟墊或是瑜珈墊，就在飛機上就近地板，只要有空位地板就在上面休息，且這休息不是完整的，你不可能獲得完整的2個小時休息，2小時要換班不可能2個小時才起來，所以要提前10、20分鐘提早起來，把精神再提振一下。』
雖然機上有廁所，但沒有加壓設備，就是回到農村時代的桶裝方式解決生理問題，飛行官王其文就說「原則上，不會用」。王其文說：『(原音)你該解決的，在地面上就要解決，要不然我們一趟飛行10個小時，你會受不了。飛機內急有需要，你要自己準備垃圾袋舖在上面就可以上，但落地後自己帶下去。』
飛機上最重要的民生問題就是吃東西，別以為軍機跟民航機一樣有精緻的飛機餐，這些飛行機組員只能靠地面餐廳事前準備的晚餐，利用飛機上的微波爐加熱補充體力，當然泡麵也是可以。楊長進說：『(原音)飛機上有加熱裝備，有烤箱、咖啡機、熱水機，所以甚至組員要帶泡麵去泡也可以，但太沒有道德了，因為那太香了。』
◎默默守衛海疆 國人應給肯定
異於常態的工作環境，機組人員幽默以對，因為這些P-3C組員知道守衛海疆的使命感，隨著反潛戰力不斷提升，飛行範圍也默默地跨出防空識別區外，東海領土已經巡弋過好幾次，至於沒說出口的南海偵巡，從國防部長馮世寬給439聯隊獎狀上的「南沙地區戰備偵巡成效顯著」的文字也看出那「不能說的秘密」。
反潛機組隊員熬夜值勤、忍受機上不便的工作環境，戮力戰備任務，每天的夜間偵巡就是嚇阻敵人蠢動的最大力量，都該給國軍官兵按個讚。